Stadio Euganeo
Capacidad | 28 000 |
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País | Italia |
Ciudad | Padua |
Clubes | Calcio Padova |
Categoría | Proyecto en marcha |
Coste | € 5.8 M ($ 6.2 M) |
Tiempo de construcción | 2021 – ? |
Proyecto | Studio Muratori & Zanon |
Contratista | Esteel |
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Stadio Euganeo – descripción del proyecto
¿Por qué son necesarios cambios en el Stadio Euganeo?
El Stadio Euganeo fue inaugurado en 1994 (la tribuna sur se abrió unos años más tarde). El recinto estaba equipado con una pista de atletismo y cuatro gradas rectas a cada lado. Aunque el diseño era interesante, resultó no ser muy funcional y no se adaptaba al 100% a las necesidades de los partidos de fútbol (la larga distancia entre las gradas y el campo), que eran la actividad principal en el estadio.
¿Cuáles fueron las ideas para reemplazar el Stadio Euganeo?
Con el tiempo, comenzaron las discusiones sobre cambios. En 2016, las autoridades municipales presentaron un proyecto de ampliación del Stadio Plebiscito, al que finalmente se mudarían los futbolistas del Calcio Padova. En respuesta, la oposición municipal presentó planes para mejorar el Stadio Euganeo. En última instancia, ninguna de estas ideas llegó a realizarse.
En diciembre de 2018, un ambicioso proyecto de Progetto CMR y Sportium vio la luz. El concepto preveía la completa reurbanización del Stadio Euganeo. El costo de construir una arena moderna se estimó en alrededor de 100 millones de euros. Debido a la falta de fondos suficientes, la implementación no se llevó a cabo.
¿Cuál es el concepto final para la reurbanización del Stadio Euganeo?
El 10 de julio de 2019, se presentó un concepto mucho más modesto pero realista, que se esperaba que costara solo 12 millones de euros para implementar. El proyecto fue desarrollado por Studio Muratori & Zanon, en colaboración con funcionarios municipales. La reurbanización iba a incluir solo el área detrás de las porterías, donde se construirían dos nuevas gradas, mucho más cerca del campo, lo que implicaba la eliminación de la pista de atletismo. También había planes para construir pabellones deportivos detrás de las nuevas gradas.
Después de perfeccionar el concepto, se presentaron imágenes actualizadas de la nueva grada sur, que se construiría primero, el 29 de enero de 2020, en el 110º aniversario del Calcio Padova. La grada debería tener capacidad para 3300 espectadores y estar completamente cubierta por un techo transparente. Grandes bloques de hormigón armado debían estar a los lados. El espacio justo detrás de la grada se adaptaría en dos pabellones deportivos, con la antigua grada sur como auditorio. Cuando se complete la grada, la capacidad del estadio será de 28 000 espectadores.
¿Cómo va la construcción de la nueva grada sur en el Stadio Euganeo?
La licitación para la reconstrucción de la parte sur del estadio se otorgó a finales de 2020, con Esteel como contratista principal y el trabajo valorado en 5,8 millones de euros. La construcción comenzó a principios de 2021 y se suponía que se completaría en octubre de 2021. Sin embargo, desde el principio se observaron retrasos, después de encontrarse tuberías y cables no incluidos en los planes. Posteriormente, la pandemia de COVID-19 y el aumento en el precio de los materiales de construcción no ayudaron.
En noviembre de 2022 (aunque la construcción ya estaba en una etapa avanzada, aún no se había completado), oficiales de la Guardia di Finanza ingresaron al sitio. Debido a una investigación sobre irregularidades en la selección del contratista principal y en la contratación de subcontratistas, la construcción se detuvo. Esta situación se mantuvo hasta que expiró el contrato en febrero de 2023.
En abril de 2023, la investigación, que estaba pendiente contra el alcalde Sergio Giordani y el secretario municipal de deportes Diego Bonavina, concluyó. La investigación finalmente no encontró irregularidades. Tras la conclusión de los procedimientos, los responsables municipales anunciaron que la inversión continuaría. Según las declaraciones iniciales, la construcción de la grada sur podría reanudarse en otoño de 2023, con finalización a principios de 2024. Se espera que la segunda fase (grada norte) se complete en una fecha posterior.
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2019: