Stadion Georgi Asparuhov – descripción del proyecto

¿Cómo se puede resumir el proyecto de remodelación del estadio del Levski Sofía?

El nuevo hogar del Levski Sofía se construirá en el lugar del actual estadio Georgi Asparuhov. El proyecto contempla la construcción de un estadio moderno, específico para fútbol, que cumplirá con los requisitos de la categoría 4 de la UEFA.

Las nuevas gradas tendrán capacidad para casi 25.000 espectadores (aforo para partidos nacionales) y estarán completamente cubiertas. El proyecto también incluye espacios de oficinas para el club, un museo y una fachada de diseño destacado. El coste estimado de la inversión es de 120 millones de euros, con el inicio de las obras previsto para la primavera de 2027 y una duración aproximada de dos años.

La propuesta ha sido desarrollada por el estudio IPA, el mismo que anteriormente diseñó el nuevo estadio del “eterno rival” del Levski, el CSKA Sofía. El concepto surge una década después del primer intento fallido de remodelación del estadio, cuando solo se logró construir parcialmente una nueva grada principal.

¿Cómo es el actual estadio Georgi Asparuhov?

El estadio Georgi Asparuhov fue inaugurado en 1963 y es desde entonces la sede del Levski Sofía, uno de los dos clubes más populares y exitosos de Bulgaria, junto al CSKA Sofía.

El recinto adoptó inicialmente una forma elíptica, con grandes taludes que formaban un anillo de gradas alrededor de la pista de atletismo y el terreno de juego. Desde 1986, el estadio cuenta con torres de iluminación.

¿Cuándo se construyó la nueva grada principal del estadio del Levski Sofía?

En diciembre de 2012 se presentó el primer proyecto de remodelación completa del estadio, que preveía la sustitución gradual de las antiguas gradas por nuevas estructuras, con el objetivo final de crear un estadio moderno y específico para el fútbol.

Las obras comenzaron en 2013 con la construcción de la nueva grada principal. Su finalización estaba prevista para mayo de 2014, con motivo del centenario del club, mientras que el la totalidad del proyecto iba a ser completada en 2017.

Sin embargo, la construcción sufrió retrasos y la nueva grada principal no fue inaugurada hasta 2016, sin la cubierta ni la fachada decorativa previstas inicialmente. Posteriormente, las obras no continuaron, aunque nunca se abandonó por completo la intención de finalizarlas. Con esta nueva grada principal, el estadio, conocido como “Gerena”, tiene una capacidad de 25.000 espectadores.

¿Cuándo se presentó el nuevo proyecto de remodelación del estadio del Levski Sofía?

El 24 de abril de 2026, el Levski Sofía celebró una rueda de prensa en la que se anunció al nuevo propietario del club, Atanas Bostandjiev, y se presentó el nuevo proyecto de remodelación del estadio.

El proyecto ha sido desarrollado por el estudio IPA, el mismo que se encarga del diseño del nuevo estadio del CSKA Sofía (en construcción desde 2024).

Cabe destacar que, pocos días después de la presentación del proyecto, el 2 de mayo de 2026, el Levski aseguró su primer título de liga búlgara en 17 años.

¿Qué contempla el proyecto de remodelación del estadio del Levski Sofía?

El plan prevé una reconstrucción completa de las gradas del actual estadio Georgi Asparuhov, incluida la demolición de la recientemente construida grada principal. El objetivo es transformar el recinto en un estadio moderno, específico para fútbol, que cumpla con los requisitos de la categoría 4 de la UEFA.

El estadio adoptará una forma compacta y cerrada, con cubierta completa para todas las gradas y una fachada de diseño destacado. La nueva grada principal contará con amplias instalaciones, incluyendo oficinas del club y un museo.

La capacidad del estadio será de 24.718 espectadores para partidos de liga y 23.032 para encuentros internacionales, mientras que en el caso de conciertos podrá acoger hasta 38.700 personas. La grada de los ultras se mantendrá en su ubicación habitual, detrás del fondo sur (Sector B), mientras que los aficionados visitantes se situarán en el sector noreste.

Las obras deberían comenzar en la primavera de 2027 y tener una duración aproximada de dos años. El coste estimado de la inversión es de 120 millones de euros.