Asta Arena – descripción del estadio

¿Cuál es la historia previa a la guerra del estadio de speedway en Piła?

Durante el período de entreguerras, el área donde se encuentra el actual estadio de speedway de Polonia Piła, fue arrendada por el club de fútbol Erik Schneidemühl al propietario de un restaurante cercano, August Batzdorf. El club acondicionó su campo de juego aquí y en 1927-1928 construyó su estadio. El ex líder del equipo, Gustav Kroll, desempeñó un papel importante en la construcción del lugar. La arena era conocida como Erika-Sportplatz antes de la guerra.

¿Cuáles fueron los inicios de las carreras de speedway en el estadio de la calle Bydgoska en Piła?

Después de la Segunda Guerra Mundial, Piła se convirtió en parte de Polonia. Poco después de la guerra, se organizaron las primeras competiciones de speedway en el estadio. Posteriormente, las instalaciones fueron ampliadas y el club Polonia Piła, que lo utilizó en los años 1956-1967, participó en competiciones de la segunda y tercera liga. Antes de la temporada de 1968, el club, principalmente debido a problemas financieros, se retiró de la liga. Durante el siguiente cuarto de siglo, el estadio no albergó ninguna carrera de liga, aunque ocasionalmente se organizaron torneos individuales de speedway allí.

¿Cuándo se revivió el speedway en el estadio de Polonia Piła?

A principios de la década de 1990 se tomaron medidas para traer de vuelta un equipo de speedway a Piła. En diciembre de 1990 se celebró una reunión fundacional de la Fundación para la Reconstrucción de la Pista de Speedway en Piła. Gracias al arduo trabajo de muchas personas, en la temporada de 1992 Polonia se unió a la competición de la segunda liga. Una de las mayores inversiones en el estadio en la década de 1990 fue el montaje de bancos en la tribuna este, así como la construcción de una moderna torre para los árbitros, la instalación de una pizarra digital y la construcción de una etapa y un edificio para el club.

¿Cuándo tuvo lugar la época dorada de Polonia Piła?

En 1994, Polonia ascendió a la primera liga (desde 2000 bajo el nombre de Ekstraliga). Fue el comienzo del mejor período en la historia del speedway de Piła. En los años 1996-2000, los corredores de speedway de Polonia mantuvieron su lugar en el podio del campeonato polaco por equipos, ganando el campeonato nacional en 1999. En ese período, Polonia formó a muchos corredores talentosos, como Rafał Dobrucki, Jarosław Hampel o Tomasz Gapiński, y en su equipo compitió un destacado danés, Hans Nielsen.

¿Cómo ha evolucionado el speedway de Piła en el siglo XXI?

En 2003, el club fue relegado de la Ekstraliga. A fines de ese año, el equipo fue disuelto. En su lugar, se creó una nueva entidad bajo el nombre PKŻ Polonia, que se unió a la competición de la segunda liga. Fue el comienzo de un período difícil de altibajos, durante el cual el nombre del club cambió muchas veces y hubo interrupciones en su funcionamiento. En la primavera de 2022, después de una pausa de dos temporadas, el club fue nuevamente revivido y volvió a la competición.

¿Qué eventos de speedway se han celebrado en el estadio de Polonia Piła?

Además de las competiciones de liga, en el estadio se han llevado a cabo otras importantes carreras de speedway. El lugar en la calle Bydgoska ha sido sede, entre otros, de las finales de la Copa Mundial por Equipos (1997), el Campeonato Mundial Sub-21 (1998, 2013 - una de las rondas finales), el Campeonato Europeo de Parejas (2011) o la Copa Europea de Clubes (2000), así como la final del Torneo del Casco de Oro (Turniej o Złoty Kask) (2018). La final del torneo del Casco de Oro también debía celebrarse en el estadio de Piła en 2019, pero justo antes del inicio de la competencia, algunos corredores cuestionaron la condición de la pista y el evento, de manera controvertida, fue cancelado.

¿Cuáles son las especificaciones de la pista de speedway en Piła?

La longitud de la pista de speedway del estadio es de 348,8 m, su anchura es de 10 m en las líneas rectas y 15 m en las curvas. La pista está iluminada con iluminación artificial. Dentro de la pista hay un campo de fútbol con dimensiones ligeramente más pequeñas que el estándar. La capacidad de las gradas es de aproximadamente 12 000 espectadores.

Cómo se llama el estadio de velocidad de Piła?

En el verano de 2023, el recinto recibió un patrocinador principal, que pasó a ser el proveedor de telecomunicaciones ASTA-NET. El estadio pasó a llamarse Asta Arena. El contrato se firmó por cinco años.

Cuáles son los planes para el futuro del estadio Piła Speedway?

En diciembre de 2020, las autoridades municipales anunciaron su intención de modernizar a fondo el estadio. En octubre de 2021, se anunció que el proyecto recibiría una financiación de 16,65 millones de zlotys del Fondo de Orden Polaco del Gobierno. Debido a los elevados costes y a las dificultades para adjudicar el concurso, así como a los problemas para obtener la licencia urbanística, no se espera que las obras comiencen hasta febrero de 2024 y se prolongarán hasta finales de ese mismo año.

La modernización incluirá la reconstrucción de las gradas con la instalación de 3.830 nuevos asientos, la sustitución de la iluminación y la fontanería, la renovación de la torre de árbitros y cambios en el entorno del estadio. El coste de las obras superará los 22,5 millones de zlotys.