Stadion Karpat – descripción del estadio

En 1949, por iniciativa del Club Deportivo Municipal Legia, de Krosno, comenzó la construcción de un estadio. En un recodo del río Wisłok debía construirse una instalación que pudiera ser utilizada por los jugadores de todas las secciones del club, incluidos los atletas de la sección de speedway, que estaba surgiendo entonces.

Los trabajos de construcción avanzaron muy rápidamente. Incluso antes de que la construcción estuviera terminada, se celebraron las primeras competiciones en la pista de speedway. La inauguración oficial del estadio tuvo lugar en 1951. La instalación constaba de un campo de fútbol cubierto de hierba natural, una pista de atletismo de seis carriles y una pista de speedway. En la década de 1950 se alquilaba periódicamente a equipos de Cracovia y Tarnów que no disponían de pista propia.

En los años siguientes, el estadio fue utilizado principalmente por los futbolistas de Krosno y los corredores de speedway. La situación no cambió hasta 1968, cuando la sección de speedway del Karpaty Krosno (el club cambió su nombre por el de «Karpaty» en 1963) se disolvió debido a problemas financieros. Durante los dieciocho años siguientes, la pista de velocidad permaneció inutilizada y el estadio de la actual calle Legionów se convirtió principalmente en escenario de partidos de fútbol.

Con la reactivación de la sección de speedway de Karpaty Krosno, se decidió renovar el estadio. La modernización se centró principalmente en la infraestructura necesaria para la organización de competiciones de speedway, que no se utilizaba desde hacía casi veinte años.

Ya en el siglo XXI se llevaron a cabo otras modernizaciones. En 2002 comenzó la reconstrucción de las gradas, que se prolongó durante varios años. El resultado fue la creación de dos estructuras opuestas con capacidad para más de 2.200 aficionados.

En la actualidad, el estadio sigue sirviendo tanto al fútbol como al speedway. El campo, con superficie de césped natural, está rodeado por la pista de speedway más larga de Polonia (396 m).

Desde la temporada 2019, el equipo que representa a la ciudad en las competiciones de speedway es Wilki Krosno. En 2022, el conjunto logró por primera vez en la historia del speedway en Krosno el ascenso a la Ekstraliga, aunque su estancia en la máxima categoría duró solo una temporada.

Impulsadas por el crecimiento del club, las autoridades municipales llevaron a cabo una serie de obras de modernización en el estadio. Ya en 2021 se instalaron torres de iluminación, en 2022–2023 se construyó una nueva grada en la curva sur, y en 2024–2026 se levantó una nueva grada principal con cubierta y un edificio de servicios adyacente.