Stadion Skałka – descripción del estadio

¿Cómo se puede describir brevemente el Estadio Skałka de Świętochłowice?

El estadio “Skałka” de Świętochłowice se asocia principalmente con el speedway, aunque también fue construido pensando en el equipo de fútbol del Śląsk Świętochłowice. En realidad, ni los pilotos de speedway ni el equipo de fútbol del Śląsk lograron igualar sus éxitos anteriores tras la inauguración del nuevo estadio en 1979.

El recinto fue construido dentro de un complejo deportivo y recreativo en desarrollo desde la década de 1960 (OSiR “Skałka”), sustituyendo al antiguo estadio, que fue demolido debido a la ampliación de la acería Huta Florian.

El estadio contaba con importantes taludes de tierra alrededor del óvalo de speedway, donde antiguamente podían reunirse hasta 25.000 espectadores, lo que lo convertía en uno de los mayores de la Alta Silesia. Tras la caída del comunismo, el estado técnico del recinto se fue deteriorando progresivamente.

Las antiguas gradas con bancos fueron demolidas cuando comenzaron las obras de modernización en otoño de 2018. Sin embargo, los trabajos se suspendieron poco después debido a la falta de financiación. Para 2020, solo se habían retirado los restos de las gradas, dejando únicamente los taludes cubiertos de hierba.

Entre 2025 y 2026 se logró reconstruir parcialmente las gradas, ubicadas en el lado occidental, con una capacidad de 4.200 espectadores. Su inauguración coincidió con la reactivación del equipo de speedway del Śląsk, inactivo desde 2002.

Desde 2014, el estadio lleva el nombre del destacado piloto de speedway del Śląsk Świętochłowice, Paweł Waloszek.

¿Cómo surgió el Estadio Skałka en Świętochłowice?

¿Cómo era el antiguo estadio de Świętochłowice?

El antiguo estadio de Świętochłowice fue construido entre 1934 y 1935. Se levantó principalmente para el equipo de fútbol del Śląsk Świętochłowice, que disputó tres temporadas en la máxima categoría en el periodo de entreguerras (1928, 1935 y 1936).

Tras la Segunda Guerra Mundial, se creó dentro del club una sección de motociclismo y en 1951 la pista de atletismo del estadio fue sustituida por un óvalo de speedway. Desde entonces, el speedway ganó gran popularidad en Świętochłowice, y entre los mayores logros del club destacan tres subcampeonatos nacionales conseguidos en 1969, 1970 y 1973.

Debido a la ampliación de la acería Huta Florian, el antiguo estadio fue cerrado en 1973. Los pilotos del Śląsk compitieron durante algunos años en el Estadio Śląski y en el recinto de la Slavia Ruda Śląska.

¿Cuándo se construyó el Estadio Skałka de Świętochłowice?

En 1964, por iniciativa de representantes del Consejo Municipal, empresas estatales y organizaciones sociales, se aprobó un plan para urbanizar el área de la calle Bytomska, entre el barrio de Piaśniki y el centro de la ciudad.

El terreno, de casi 15 hectáreas, estaba formado por terrenos baldíos con grandes depresiones e irregularidades, además de una escombrera cercana. La zona era conocida como “Kamionka” o, de forma coloquial, “rojbka”.

Se decidió transformar el área en un complejo deportivo y recreativo. Tras la regulación de un estanque, nuevas plantaciones y la apertura de las primeras instalaciones deportivas, el complejo fue inaugurado en 1968.

Posteriormente continuó su desarrollo, y el principal elemento deportivo, el estadio, no se construyó hasta la segunda mitad de la década de 1970, sustituyendo al antiguo recinto cerrado en 1973. Su inauguración tuvo lugar el 1 de junio de 1979, y el 22 de junio de ese mismo año el estadio reunió a 27.000 espectadores, cifra que sigue siendo el récord de asistencia hasta hoy.

El 1 de enero de 1980 se creó el Centro de Deportes y Recreación “Skałka” (OSiR “Skałka”) como entidad encargada de la gestión de todo el complejo deportivo y recreativo.

¿Cómo ha cambiado el Estadio Skałka de Świętochłowice?

El estadio fue construido en el periodo relativamente tardío de la era comunista en Polonia. Tras la caída del comunismo, la falta de financiación para su mantenimiento provocó un deterioro progresivo del recinto. La situación se agravó aún más con la desaparición del equipo de speedway en 2002.

En 2016 se elaboró un proyecto de modernización del estadio. El plan incluía, entre otras medidas, la renovación de las gradas y la demolición del terraplén este, que debía ser sustituido por uno moderno.

Las obras comenzaron en octubre de 2018, pero ya en diciembre del mismo año fueron suspendidas tras un cambio en la alcaldía de la ciudad. Se consideró que el presupuesto municipal no permitía completar la inversión.

Tras las primeras demoliciones, el estadio dejó de ser utilizable. Entre 2019 y 2020 se llevaron a cabo las obras necesarias para restablecer su funcionamiento básico. Se completó la demolición de las gradas, dejando únicamente los terraplenes cubiertos de hierba, lo que redujo significativamente la capacidad del recinto.

En los años siguientes se renovaron el edificio administrativo y la pista de speedway, mientras que entre 2025 y 2026 se reconstruyeron las gradas en el terraplén del lado oeste.

El primer evento con las nuevas gradas tuvo lugar el 12 de abril de 2026, cuando el equipo de speedway del Śląsk Świętochłowice, recientemente reactivado, disputó su primer partido de liga en 24 años (victoria por 50:40 contra el Lokomotiv Daugavpils).

¿Quién es el patrón del Estadio Skałka de Świętochłowice?

El 15 de octubre de 2014, el Ayuntamiento aprobó por unanimidad una resolución para nombrar el estadio en honor a Paweł Waloszek, un destacado piloto de speedway del Śląsk Świętochłowice, que entre sus logros cuenta con el título de campeón del mundo por equipos en 1965 y el subcampeonato mundial individual en 1970.

La decisión de dar su nombre al estadio estuvo relacionada con las iniciativas destinadas a recuperar las tradiciones del speedway en Świętochłowice. El propio Waloszek realizó una vuelta de honor durante el evento “Speedway Reaktywacja”, celebrado el 17 de julio de 2015. El deportista falleció el 7 de septiembre de 2018 a los 80 años.

¿Cómo es el Estadio Skałka de Świętochłowice?

El estadio tiene un perfil de uso mixto para fútbol y speedway, con terraplenes ovalados que rodean el óvalo de speedway. Antiguamente, los terraplenes estaban completamente equipados con zonas para espectadores, pero hoy en su mayor parte están cubiertos de hierba, mientras que las gradas se encuentran solo parcialmente en el lado oeste, donde también está situado el edificio administrativo. La capacidad de las gradas es de 4.200 espectadores, y la pista de speedway tiene una longitud de 373 metros.

El estadio forma parte del complejo deportivo y recreativo OSiR “Skałka”. En sus alrededores se encuentran campos de juego, pistas de tenis, un pabellón deportivo, una zona de baño, una pista de cycle speedway, un skatepark, así como un parque con un estanque. La carretera Drogowa Trasa Średnicowa pasa cerca del recinto, y la estación de tren de Świętochłowice se encuentra a unos 1,5 km.

¿Qué eventos se celebran en el Stadion Skałka de Świętochłowice?

El estadio, de carácter mixto entre fútbol y speedway, se utiliza principalmente para el equipo de speedway (reactivado en 2026 tras una pausa de 24 años) y para el club de fútbol, ambos bajo la denominación del Śląsk Świętochłowice.

El recinto se asocia sobre todo con el speedway, aunque los pilotos del Śląsk, tras el traslado al nuevo estadio, ya no lograron alcanzar los mismos éxitos que antes del cierre del antiguo recinto.

Además de las competiciones ligueras, el estadio ha albergado diversas pruebas de speedway, incluyendo finales de las competiciones de la Silver y Bronze Helmet, así como otros eventos de carácter nacional e internacional.

El 5 de octubre de 2001, el estadio acogió un partido de clasificación para el Campeonato de Europa Sub-21 entre Polonia y Ucrania (3–0). La victoria permitió a Polonia avanzar a la fase de play-off, donde fue eliminada posteriormente por Italia.

El 7 de abril de 2005 se celebró en el estadio una misa en memoria del papa Juan Pablo II, fallecido unos días antes, que reunió a unas 15.000 personas.