Best Auto Arena – descripción del estadio

En los primeros años de su existencia, el estadio en las Avenidas Zygmuntowskie no estaba destinado al fútbol en absoluto. Cuando inició su funcionamiento en 1948, era un vertedero que rodeaba una pista de carreras de motocicletas. Posteriormente se agregaron gradas y todo el trabajo fue iniciado por el Club de Motociclismo de Lublin. Sin embargo, el equipo colapsó en 1958 debido a problemas económicos. Al no tener recursos para el motociclismo profesional, el estadio fue cerrado indefinidamente.

En 1961, fue tomado por RKS Motor, ahora conocido comúnmente simplemente como Motor Lublin, y reabierto en agosto de ese año tras obras de renovación. Un año después, se celebró la temporada regular de motociclismo en el estadio, celebrando el establecimiento de la sección de motociclismo de Motor.

El fútbol llegó más tarde, en 1970, cuando el equipo de fútbol de Motor se trasladó aquí desde su antiguo estadio en la calle Kresowa. Eso marcó tres largas décadas en las que tanto el motociclismo como el fútbol compartieron este lugar como su sede.

Gracias al nivel decente de Motor en el motociclismo, el estadio fue sede de numerosas carreras de alto nivel y en 2013 incluso se celebró el prestigioso partido Polonia contra Campeones del Mundo aquí, con la participación de algunas de las grandes estrellas del motociclismo.

El estadio también se convirtió en parte de la historia del fútbol polaco durante ese período, ya que Motor alcanzó la máxima división en los años 80. En 1983, su victoria sobre sus rivales transregionales de Resovia atrajo a 30 000 personas. Además, en 1979, el estadio fue seleccionado como sede de la final de la Copa de Polonia entre Arka Gdynia y Wisła Kraków.

Después del cambio de régimen en Polonia, el estadio sufrió una falta de inversión, al igual que la mayoría de los principales lugares del país. En 2007 se aprobó un plan de renovación, pero nunca se llevó a cabo, a pesar de que los seguidores de Motor realizaron trabajos voluntarios por sí mismos. Una importante renovación temporal estaba programada para 2018-2019, coincidiendo con la promoción del equipo de motociclismo a la Ekstraliga.

Mientras tanto, la ciudad de Lublin decidió construir un estadio específico para el fútbol en una ubicación diferente, lo que significa que este terreno vuelve a ser solo para el motociclismo. Sin embargo, en 2018, se anunció un regreso al plan de 2007. La reconstrucción debería comenzar en 2020.