Nemzeti Atlétikai Központ – descripción del estadio en construcción

¿Cómo se llevó a cabo la construcción del Centro Nacional de Atletismo en Budapest?

En 2016, Budapest tenía la intención de presentar una candidatura para albergar los Juegos Olímpicos de Verano de 2024 o 2028, y se desarrolló un concepto preliminar para un nuevo Estadio Olímpico en la capital húngara. Sin embargo, debido a la creciente resistencia pública, Budapest se retiró de la competencia para albergar los Juegos en febrero de 2017, y el concepto quedó sin implementarse.

Sin embargo, los planes de construir un nuevo estadio de atletismo no se abandonaron por completo. En 2017, el Estadio Ferenc Puskás fue demolido para dar paso a la construcción del nuevo Puskás Arena, específicamente destinado al fútbol. Esto significó que Budapest se quedó sin un estadio importante de atletismo.

Se decidió utilizar el terreno previamente reservado para el Estadio Olímpico para construir la nueva arena. Esta se ubicaba en las afueras del sur del centro de la ciudad, en la orilla izquierda del Danubio, cerca del Puente Rákóczi y la punta norte de la Isla Csepel. Administrativamente, la zona pertenece al distrito 9 de Budapest (Ferencváros). El estado ya había adquirido el terreno en 2014.

El 4 de diciembre de 2018, Budapest fue galardonada con los derechos para albergar el Campeonato Mundial de Atletismo 2023, cuyo estadio principal sería un nuevo estadio (llamado Centro Nacional de Atletismo, aunque el nombre final aún estaba por determinar).

¿Qué implica el diseño del Centro Nacional de Atletismo en Budapest?

Puede obtener más información sobre el concepto en nuestra página de diseño del Centro Nacional de Atletismo en Budapest.

En abril de 2017 se anunció un concurso para el concepto arquitectónico del nuevo estadio, que se convertiría en la principal instalación de atletismo en el país, y el estudio Napur Architect ganó en septiembre del mismo año y luego se le contrató para desarrollar la documentación de diseño completa.

La nueva instalación tenía un perfil eminentemente atlético, con la asociación de atletismo nacional (MASZ) como principal usuario. Una de las características principales del concepto era la variabilidad: el estadio estaba diseñado para albergar hasta 55 000 espectadores para los eventos más grandes, pero con la desmantelación del segundo piso temporal de las gradas (incluido el techo), esta cifra se reduciría a 15 000. Luego, quedaría una amplia plataforma accesible con vistas al Danubio.

En el proceso de trabajo en el diseño final del recinto, el concepto evolucionó y la capacidad máxima inicial de 55,000 espectadores se redujo primero a 40 000 y finalmente a 37 326 (con 14 531 asientos después de la eliminación del nivel superior). También se decidió que el techo sería permanente y no se quitaría junto con las gradas temporales. Un concepto actualizado se mostró en diciembre de 2018.

Además del estadio en sí, el proyecto también incluyó la creación de instalaciones de entrenamiento (incluyendo una pista de atletismo de tamaño completo adicional) en la Isla Csepel, para la cual también se planeaba un puente peatonal y ciclista que conducía a la isla. También se construirían nuevas barreras contra inundaciones y se renovaría la sección de la línea de ferrocarril que atraviesa la zona con la construcción de dos nuevos pasos elevados. La revitalización de toda la zona posindustrial incluyó nuevos espacios de parque, senderos y calles.

¿Cuándo se llevó a cabo el trabajo preparatorio para el nuevo estadio de atletismo en Budapest?

En noviembre de 2019, se firmó un contrato por valor de 4.1 mil millones de forintos con Fejér-B.Á.L Zrt. y Föld-Trans 2001 Kft. para limpiar y preparar el sitio para la inversión. El trabajo incluyó la demolición de edificios en las instalaciones del antiguo Instituto de Protección Ambiental y Gestión del Agua (VITUKI), tala de árboles y trabajo de excavación. Durante esta fase, se retiró, entre otras cosas, la piscina que se encontraba en el lugar.

Ya en febrero de 2020, se lanzó un procedimiento de licitación para seleccionar el contratista principal del estadio. El licitador exitoso fue un consorcio de ZÁÉV Zrt. y Magyar Építő Zrt. El contrato se firmó el 2 de noviembre de 2020. El contrato del estadio tenía un valor de 150 mil millones de forintos, pero el estado tenía la intención de gastar casi 203 mil millones de forintos en todo el proyecto.

El grupo de subcontratistas incluía a KÉSZ Metaltech Kft., KÉSZ Ipari Gyártó Kft. y bim.GROUP Kft., quienes fueron responsables de la estructura de acero del dosel, y NUSSLI Group, que se encargó de la instalación del segundo piso temporal de las gradas.

Después de la preparación inicial del sitio, una de las pocas estructuras que sobrevivieron en el lugar fue un rascacielos de 57 metros de altura en la parte sureste del terreno. Inicialmente, se planeaba que formara parte del proyecto, pero los exámenes realizados mostraron que su condición técnica no permitía su uso. Como resultado, su demolición se llevó a cabo el 10 de diciembre de 2020.

¿Cómo avanza la construcción del Centro Nacional de Atletismo en Budapest?

A fines de 2020, se colocaron los primeros cimientos de las gradas del estadio. Ya en la primavera de 2021, se colocaron los primeros escalones de concreto en las gradas. En el verano de 2021, comenzó la construcción del esqueleto de acero alrededor del estadio. El último de sus 48 segmentos se instaló en diciembre del mismo año. En el año siguiente, continuaron los trabajos en y alrededor del estadio.

El 28 de octubre de 2022, se celebró la ceremonia de la colocación de la última viga en el estadio y se rodó un barril sobre el nuevo puente peatonal, celebrando la finalización del techo del estadio y el puente a la Isla Csepel. En el otoño de 2022, se instaló césped en el estadio y comenzó la instalación del segundo piso temporal de las gradas. A finales de 2022, comenzaron las ventas de boletos para los campeonatos mundiales de atletismo.

En la segunda mitad de 2022, se informó que los costos de todo el proyecto estaban aumentando, primero de 204 a 211 mil millones de forintos, luego a 238 mil millones, y al final del año a 246 mil millones. Esto convierte al proyecto en la inversión más cara en infraestructura deportiva en la historia de Hungría (en comparación, la construcción de la Puskás Arena costó 190 mil millones de forintos). Durante el proceso de construcción, ha habido críticas cuestionando su justificación.

Todavía no se sabe exactamente cuándo se inaugurará el estadio, pero parece que no hay peligro de que no se complete a tiempo para los campeonatos mundiales de atletismo programados para el 19 al 27 de agosto de 2023. Después de la conclusión de la competencia, se desmontará el segundo piso temporal de las gradas.