Nyíregyházi Városi Stadion

Capacidad10 300
4200 (Asientos cubiertos)
País Hungría
CiudadNyíregyháza
ClubesNyíregyháza Spartacus FC
Inauguración 27/05/1958 (Nyíregyháza - Prešov, 0-5)
Remodelaciones 2002, 2007, 2009
Récord de asistencia 27 000 (Hungría - Checoslovaquia, 12/09/1979)
Dirección Sóstói út 24/a, 4400 Nyíregyháza, Hungría

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Városi Stadion – descripción del estadio

El estadio municipal de Nyíregyháza fue construido al norte del centro de la ciudad en 1958. En su forma inicial, consistía en el campo de juego, una pista de atletismo de tierra y un auditorio ovalado de baja escala basado en terraplenes.

Se dice que el primer partido fue presenciado por alrededor de 13 000 personas, lo cual estaba lejos de los eventos más importantes del estadio. Entre finales de los años 70 y principios de los 80, el estadio pudo albergar a más de 20 000 personas, con parte de las gradas laterales ampliadas y cubiertas. El partido internacional de 1979 entre Hungría y la cercana Checoslovaquia atrajo a 27 000 personas, una cuarta parte de la población de la ciudad.

Sin embargo, la siguiente década puso fin a las bancas y las viejas gradas, lo que hizo que las gradas en mal estado perdieran la mayor parte de su capacidad. La tribuna este fue renovada a finales de los años 90, mientras que la tribuna oeste fue completamente demolida y reconstruida en 2002, junto con un nuevo edificio administrativo de 1,300 m2 de espacio. La nueva tribuna se convirtió en una de las mejores de Hungría en ese momento, con 3400 asientos cubiertos en secciones muy inclinadas.

Luego, en los próximos años, se realizaron más cambios. En 2003 se instaló un nuevo marcador, en 2007 se instalaron luces de inundación y en 2009 las curvas antiguas también fueron renovadas y equipadas con asientos. También se entregó una nueva pista de atletismo y una sala de control.

Pero, el estadio seguía siendo en gran medida un relicto del pasado. Por esa razón, en 2017 se decidió construir un nuevo estadio específico para el fútbol. Su concepto oficial se presentó en 2018, mientras que la licitación de construcción finalizó a fines de 2020.

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