Vélodrome Jacques Anquetil (Vélodrome de Vincennes)
Capacidad | 7 151 |
---|---|
País | Francia |
Ciudad | París |
Clubes | Paris université club, Paris-Charenton XIII, Paris Cycliste Olympique, Vélo-Club des Vétérans Par. |
Otros nombres | Vélodrome municipal de Vincennes (1900–1987) |
Apodos | La Cipale |
Inauguración | 03-04/06/1900 |
Construcción | 01/1900 – 06/1900 |
Remodelaciones | 1909 |
Costo | FRF 300,000 ($152 M) |
Proyecto | Monsieur Lefebvre |
Dirección | 51 avenue de Gravelle, 75012 Paris |
Publicidad
Vélodrome Jacques Anquetil – descripción del estadio
¿Cómo se puede describir brevemente el Vélodrome Jacques Anquetil?
El Vélodrome Jacques Anquetil (conocido popularmente como Vélodrome de Vincennes o la Cipale) se construyó en pocos meses, durante la primera mitad de 1900, como la instalación deportiva más importante de los segundos Juegos Olímpicos modernos, que se celebraron ese mismo año en París.
Desde entonces, la instalación no ha cambiado mucho, salvo por la gran transformación que sufrió en 1909, cuando se instaló una nueva cubierta en las gradas. El estadio cuenta con una pista de ciclismo de hormigón de 500 m de longitud, en cuyo interior hay un campo utilizado principalmente por jugadores de rugby.
La instalación también desempeñó un papel importante durante los segundos Juegos Olímpicos de París, en 1924, cuando se celebraron en ella las competiciones de ciclismo en pista. Entre 1968 y 1974, aquí se disputó la última etapa de la famosa carrera ciclista Tour de Francia. Desde 1987, el estadio lleva el nombre del destacado ciclista Jacques Anquetil.
El velódromo está situado en el bosque de Vincennes (Bois de Vincennes), en la parte este de París. Sigue utilizándose activamente, aunque hoy en día es más bien una instalación deportiva íntima, pero con una rica historia.
¿Cómo se creó el Vélodrome de Vincennes?
La pista ciclista situada en el bosque parisino de Vincennes (Bois de Vincennes) se construyó en la primera mitad del siglo XX, con motivo de los preparativos para los Juegos Olímpicos de 1900, organizados en el marco de la Exposición Universal de París.
El velódromo se construyó a unos 300 m al sureste de la anterior pista ciclista municipal del bosque de Vincennes, inaugurada apenas cinco años antes. Inicialmente, se pensó en modernizar esa instalación para los Juegos, pero más tarde surgió la idea de construir un recinto completamente nuevo.
Los planos del nuevo velódromo fueron elaborados por el conservador (supervisor) del bosque de Vincennes, mencionado en las fuentes sólo por su apellido: Monsieur Lefebvre. Los costes de construcción ascendieron a 300.000 francos, que los organizadores de la exposición y las autoridades municipales se repartieron a partes iguales.
La construcción de la nueva pista comenzó en enero de 1900 y finalizó unos meses después, a tiempo para las primeras competiciones olímpicas.
El nuevo velódromo fue una de las numerosas instalaciones construidas en el bosque de Vincennes con motivo de la exposición: el Bois de Vincennes sirvió como recinto ferial complementario, acompañando al complejo principal que se extendía a lo largo del Sena, desde la explanada de los Inválidos hasta el Campo de Marte.
¿Cuándo se inauguró el Vélodrome de Vincennes?
La inauguración oficial de la instalación tuvo lugar los días 3 y 4 de junio de 1900, durante la 26.ª edición de la fête fédérale, una gran fiesta gimnástica en la que participaron más de 8000 gimnastas de toda Francia, organizada por la Union des sociétés de gymnastique de France (USGF).
Los días 17, 21 y 24 de junio de 1900, el velódromo acogió la competición ciclista Grand Prix de Paris, un evento que anteriormente se celebraba en la antigua pista del bosque de Vincennes. La competición Grand Prix de París se vinculó durante mucho tiempo a la nueva pista, hasta su definitivo fin a principios de la década de 1990.
¿Qué papel desempeñó el Vélodrome de Vincennes durante los Juegos Olímpicos de 1900?
La nueva pista ciclista fue la mayor instalación deportiva construida con motivo de la organización de los Juegos de 1900 y acogió el mayor número de disciplinas, por lo que se considera generalmente como la principal arena de estas competiciones.
En realidad, no es tan obvio determinar cuál fue el escenario principal de los Juegos Olímpicos de 1900. Las competiciones de atletismo se celebraron en el estadio Croix-Catelan, en el bosque de Boulogne, y no se llevó a cabo ninguna ceremonia de inauguración ni de clausura de los Juegos.
Los Juegos en sí (era la segunda edición de la era moderna) aún no contaban con tanto interés. Se trataba de un evento paralelo a la gran exposición mundial, que entre abril y noviembre de 1900 atrajo a unos 50 millones de visitantes.
Las competiciones deportivas se celebraron entre mayo y octubre de 1900, y en lugar del nombre «Juegos Olímpicos», se utilizó con mucha más frecuencia la denominación «Concours internationaux d'exercices physiques et de sport» (Competiciones internacionales de ejercicios físicos y deporte).
La nueva instalación, debido a que contaba con una pista de ciclismo, se denominó velódromo, pero en realidad, con un campo en su interior, era un estadio multifuncional en el que se podían celebrar diferentes tipos de competiciones.
En el marco de los Juegos, la instalación del bosque de Vincennes acogió competiciones en cinco disciplinas: gimnasia, críquet, ciclismo, fútbol y rugby. Las primeras competiciones fueron las de gimnasia (29-30 de julio) y las últimas, los partidos de rugby (14 y 28 de octubre).
La pista de ciclismo más antigua, situada justo al lado (de 1895; hoy ya no existe), se utilizó para las competiciones de tiro con arco.
¿Cuál fue el destino posterior del Vélodrome de Vincennes?
¿Cuándo se construyó la nueva cubierta del Vélodrome de Vincennes?
En 1909, las gradas del Vélodrome de Vincennes recibieron un nuevo techo. A ambos lados se construyeron estructuras metálicas, diseñadas por el famoso arquitecto Jean Camille Formigé. La característica cubierta, a menudo descrita como de estilo Eiffel, se ha conservado hasta hoy.
¿Qué papel desempeñó el Vélodrome de Vincennes durante los Juegos Olímpicos de 1924?
En julio de 1924, París acogió por segunda vez los Juegos Olímpicos. La sede principal del evento fue esta vez el Stade de Colombes, pero en el Vélodrome de Vincennes se disputaron las competiciones de ciclismo en pista (4 pruebas).
¿Cuándo pasó el Vélodrome de Vincennes a formar parte del término municipal de París?
Cuando se construyó el velódromo, el terreno en el que se encontraba pertenecía administrativamente al municipio de Charenton-le-Pont. No fue hasta 1929 cuando el bosque de Vincennes, y con él la pista ciclista, se incorporó a los límites de París (como parte del distrito 12), a pesar de que el bosque era propiedad de la ciudad desde 1860.
¿Cuándo terminó el Tour de Francia en el Vélodrome de Vincennes?
En 1967, el Tour de Francia terminó por última vez en el estadio Parc des Princes. Al día siguiente de la última etapa, el 24 de julio, comenzó el desmantelamiento de la pista ciclista en el Parc des Princes.
Se decidió trasladar la llegada del Tour de Francia al Vélodrome de Vincennes, donde se celebró durante siete ediciones consecutivas, entre 1968 y 1974. Durante ese periodo, el famoso belga Eddy Merckx ganó la carrera en cinco ocasiones, imponiéndose también en cuatro ocasiones en la última etapa, que terminaba en el velódromo.
Desde 1975, la prestigiosa llegada de la última etapa del Tour de Francia tiene lugar en la Avenue des Champs-Élysées.
¿Qué nombre recibió la pista ciclista del bosque de Vincennes?
Inicialmente se conocía como Vélodrome municipal de Vincennes, pero pronto recibió el sobrenombre de la Cipale (forma distorsionada y abreviada de piste municipale). La instalación también es conocida popularmente como Vélodrome de Vincennes.
En 1987 falleció Jacques Anquetil, considerado uno de los mejores ciclistas de todos los tiempos, cuya carrera se desarrolló en los años 50 y 60 del siglo XX, periodo en el que el francés ganó todas las grandes vueltas y también consiguió una medalla de bronce olímpica. Ese mismo año, el velódromo del bosque de Vincennes recibió su nombre.
¿Qué obras se llevaron a cabo en el Vélodrome de Vincennes en el siglo XXI?
La histórica pista ciclista no cambió significativamente su forma a lo largo de los años, pero su estado técnico se deterioró notablemente. Con el fin de salvar este edificio histórico, se creó la asociación «Sauvons la Cipale» («Salvemos la Cipale»).
Las autoridades municipales finalmente decidieron renovar la pista, lo que se llevó a cabo entre 2012 y 2015. La inauguración de la pista tras la renovación tuvo lugar el 6 de julio de 2015.
¿Se utilizó el Vélodrome de Vincennes durante los Juegos Olímpicos de 2024?
Cuando París organizó los Juegos Olímpicos por tercera vez en 2024, el modesto y anticuado Vélodrome de Vincennes ya había quedado relegado a un segundo plano: su único protagonismo fue acoger el relevo de la antorcha paralímpica el día de la inauguración de los Juegos Paralímpicos (28 de agosto).
¿Qué otros eventos se celebran en el Vélodrome de Vincennes?
En 1982, el estadio acogió la final de la primera edición del campeonato francés de fútbol americano. El Spartacus de Paris ganó el partido por el Casco de Oro, derrotando por 44-0 al Météores de Nogent.
El recinto también se utilizó como plató para varias producciones cinematográficas.
El estadio es utilizado por equipos de rugby (Paris université club y Paris-Charenton XIII), así como por clubes ciclistas: Paris Cycliste Olympique y Vélo-Club des Vétérans Parisiens.
¿Cómo es el Vélodrome Jacques-Anquetil?
El velódromo cuenta con una pista ciclista perfilada de 500 metros con superficie de hormigón, en cuyo interior se encuentra un campo utilizado principalmente para jugar al rugby. A lo largo de las rectas hay dos tribunas cubiertas con una característica cubierta metálica.
La instalación no ha cambiado mucho a lo largo de los años; una de las mayores modificaciones fue la construcción de una nueva cubierta en 1909.
Publicidad
Fotos
-
15.10.2012 © Marc Verhille, Ville de Paris 02.03.2025 © Bmazerolles (CC BY 4.0) 08.07.1909 © Jules Beau ca. 1900 © Jules Beau 1900 © Jules Beau 1900 © Jules Beau
1909:
1900: