España: ¿El Betis, en el “exilio” aún más tiempo? La reforma del Villamarín se complica

17.11.2025 19:26 fuente: EstadiosDB.com; autor: Jakub Ducki

El Real Betis asume cada vez con mayor claridad que el regreso a su casa se retrasará al menos unos meses más. El club reconoce ya de forma oficial que el plan de pasar solo dos campañas fuera de Heliópolis se está volviendo poco realista, mientras que el escenario de tres temporadas en La Cartuja parece cada vez más probable.

Admisión oficial: dos temporadas no serán suficientes

Durante mucho tiempo el mensaje desde el club fue nítido: el Betis pasaría dos temporadas en La Cartuja y luego regresaría al renovado Benito Villamarín al inicio de la temporada 2027/2028. Sin embargo, a medida que avanzan las obras y surgen complicaciones en la elección de la constructora, ese calendario ha empezado a parecer demasiado optimista.

Por primera vez este hecho lo reconoció de forma abierta y oficial el director general del conjunto verdiblanco, Federico Martínez Feria, que apareció en Betis TV junto al consejero de infraestructuras, Ozgur Unay. Sus palabras podrían significar el fin del plan de las dos temporadas.

Martínez Feria recordó que las premisas iniciales eran claras: Inicialmente nuestro plan estratégico y nuestro plan de acción tenía previsto ejecutar el proyecto en dos temporadas. La idea finalmente permanece, pero es verdad que dada la situación y los plazos que tenemos, es probable que esté por encima de dos temporadas. Ese es probable pesa hoy muchísimo sobre todo el proyecto.

Desde el principio el club optó por la prudencia, algo que quedó reflejado en el acuerdo con los gestores de La Cartuja. En el contrato se reservó el estadio para tres temporadas, precisamente por si el calendario de las obras en el Villamarín se alargaba. Hoy esa opción ha dejado de ser un simple plan de contingencia para convertirse en el escenario más realista.

La demolición avanza, pero el concurso clave se viene abajo

Desde la grada puede dar la impresión de que, si las grúas no paran, el proyecto avanza según lo previsto. La realidad es más compleja. Por un lado, la demolición progresa conforme al calendario; por otro, el concurso para adjudicar la obra principal ha terminado en fiasco.

Ozgur Unay explicó en la televisión del club el estado actual de los trabajos. Subrayó que se ha completado la parte más visible de la demolición, es decir, el derribo de la grada de 45 metros de altura, pero que esto es solo el inicio de una fase aún más delicada. Todavía quedan por retirar miles de toneladas de escombros, que por motivos medioambientales deben reciclarse y reutilizarse. La demolición de la grada de Preferencia continuará hasta final de año y en el primer trimestre de 2026 comenzarán las excavaciones. Como recalcó Unay, las obras no se detienen y avanzan según el calendario.

El problema está en otro sitio: el concurso para elegir a la constructora general quedó sin candidato. El Betis solo recibió una oferta, de una UTE formada por dos empresas, que llegó a la fase final pero fue descartada. La propuesta no se ajustaba a las exigencias económicas ni técnicas previstas. La directiva consideró que no podía aceptarla y decidió no adjudicar el contrato.

El Plan B: negociaciones directas y proyecto por fases

Para salir del bloqueo, el Betis ha recurrido a una estrategia alternativa. En lugar de esperar a un nuevo concurso clásico, el club ha diseñado un plan B: un proceso basado en negociaciones directas con un número limitado de constructoras.

La directiva verdiblanca hablará con dos o tres empresas seleccionadas para definir conjuntamente la versión final del contrato: el detalle de los costes, las soluciones técnicas y, sobre todo en este momento, un calendario creíble. Como recuerdan fuentes del sector citadas en la prensa española, no se trata en absoluto de una situación excepcional. En proyectos similares, las negociaciones de tipo colaborativo son habituales y no implican necesariamente retrasos catastróficos.

Al mismo tiempo, el club ha decidido reorganizar todo el proyecto. En lugar de encargar a una sola empresa el paquete completo de trabajos desde las excavaciones y la contención del terreno hasta la construcción principal, el Betis ha dividido la inversión en tres grandes fases. Es un modelo que ya se ensayó con la remodelación del Gol Sur.

El plan actual prevé la continuación de la demolición a cargo de Erri Berri (también durante noviembre), seguida de la fase de excavación y contención, que ejecutará una empresa especializada todavía por definir, con inicio previsto en el primer trimestre de 2026, y sólo después la fase principal de construcción de la nueva Preferencia y del edificio anexo.

Como explicó Unay, a partir de este momento abrimos un proceso colaborativo, que es bastante común en este tipo de obras, al tiempo que estamos terminando la demolición, por lo que la obra en ningún momento ha parado ni va a parar. Según el calendario, este proceso debe concluir con la elección de la constructora en el primer trimestre de 2026, y acto seguido a la terminación de la demolición empecemos con la pantalla de contención y a su vez también sigamos con la mejora del proyecto.

Costes al alza y un momento delicado para la construcción

Los retrasos no son el único quebradero de cabeza. En paralelo, el presupuesto total de la inversión no deja de crecer. El proyecto del nuevo Benito Villamarín fue calificado desde el inicio como faraónico: contemplaba una inversión de unos 150 millones de euros, una nueva grada de Preferencia, tres grandes áreas de restauración, triplicar el número de asientos VIP y levantar un edificio anexo con hotel y espacios comerciales.

Hoy esas previsiones financieras han quedado desfasadas. Debido a la subida de los precios de los materiales y a la dificultad para encontrar mano de obra cualificada, el coste, según las estimaciones, podría rondar los 200 millones de euros. Fuentes del sector constructivo citadas por la prensa lo resumen sin rodeos: Es un momento muy difícil. La patronal CNC calcula que hacen falta unos 700.000 trabajadores adicionales para cubrir la demanda actual de infraestructuras y vivienda.

¿Qué se construirá junto a Preferencia?

El núcleo del proyecto es la reconstrucción de la grada de Preferencia, en la calle Doctor Fleming, de propiedad municipal. La nueva grada tendrá capacidad para unas 10.000 personas y, junto a ella, se levantará un edificio multifuncional destinado a actividades comerciales, deportivas, sanitarias y sociales. La idea es que sea un espacio vivo los 365 días del año, que ofrezca ocio y servicios no solo a los aficionados antes y después de los partidos, sino también al resto de la ciudad en el día a día.

Esta parte de la inversión debe permitir al Betis dar un salto cualitativo en su modelo de negocio. El club confía en que el nuevo estadio pueda generar más de 20 millones de euros anuales en ingresos adicionales al margen de la actividad puramente deportiva. Todo ello, sin embargo, dependerá de que las obras se terminen a tiempo y de que se mantenga a raya el aumento de los costes.

Tres temporadas en La Cartuja: un escenario cada vez más real

Aunque el discurso oficial del club ha sido durante mucho tiempo tranquilizador, en la práctica el Betis empieza a asumir que el fútbol no volverá a Heliópolis antes de 2028. Eso implicaría tres temporadas completas en el Estadio de La Cartuja: 2025/26, 2026/27 y 2027/28.

El presidente Ángel Haro, en una de sus últimas comparecencias antes del partido Genk – Betis de la Europa League, reconoció que el club aún no tiene constructora para la siguiente fase. Al mismo tiempo, desveló una estrategia intermedia: Vamos a hacer una fase intermedia, estamos pensando de lo que significaría la cimentación, los muros pantalla, que también nos va a permitir ganar un poco de tiempo para poder decidir quien será el que hará la obra, el grueso de la obra. Tenemos que definir también algunos detalles técnicos relativos a la a la cubierta y yo creo que en breve terminará la demolición y empezaremos ya con la cimentación.

¿Un nuevo Villamarín para el Mundial 2030?

Paradójicamente, cuanto mayor es la envergadura y la ambición del proyecto, más opciones tiene el Benito Villamarín de entrar en el grupo de estadios sede del Mundial 2030, que organizarán conjuntamente España, Portugal y Marruecos.

Oficialmente, La Cartuja es por ahora la única sede confirmada en Andalucía. Sin embargo, el nuevo Benito Villamarín gana peso como posible segundo estadio mundialista en Sevilla. Sería una vuelta al escenario de 1982, cuando Andalucía contó con tres sedes y dos de ellas estaban en la capital.

En este contexto son claves las conversaciones entre el Real Betis, la Junta de Andalucía y el Ayuntamiento de Sevilla. Según informó Canal Sur Radio, las partes se reúnen de forma regular para perfilar una estrategia común. La retirada definitiva de la candidatura de Málaga con La Rosaleda se cayó por los problemas para acometer las obras de modernización exigidas – ha sido un punto de inflexión. La Junta y el consistorio están dispuestos a invertir en la mejora de los accesos al Benito Villamarín, uno de los requisitos indispensables de la FIFA.

Ya en marzo, el presidente de la RFEF, Rafael Louzán, reveló que el Betis había presentado su propuesta a la federación. Tal y como relató, el presidente Ángel Haro me informó de la posibilidad de ofrecer el Estadio Benito Villamarín para el Mundial, porque será uno de los recintos que estén terminados con dos años de antelación. Ese margen de dos años respecto al inicio de la temporada 2030/31 es el argumento con el que el Betis pretende convencer a los responsables de que su proyecto es sólido y fiable.