Las protestas de los vecinos y los ecologistas, el hallazgo de sustancias tóxicas en las excavaciones, la demanda judicial o las críticas de los famosos son algunos de los muchos obstáculos que se han interpuesto en el camino del AS Roma para construir su nuevo estadio. Sin embargo, ahora todo apunta a que el estadio finalmente podrá ser construido.

Años de esfuerzos y polémicas

El Nuovo Stadio Roma es una instalación por cuya construcción el club ha luchado durante años. Entre otras razones, porque el Estadio Olímpico compartido a diario con el Lazio, es demasiado grande para il Giallorossi, ofrece muy pocas posibilidades comerciales y, además, cuenta con una pista de atletismo que separa las gradas del terreno de juego.

Tras años de proyectos, la Roma finalmente decidió ubicar el recinto en Pietralata, lejos del centro de la ciudad, lo que ya de por sí suscitó polémica. La cuestión medioambiental fue quizás la más controvertida. Durante los trabajos arqueológicos de preparación del terreno se detectó la presencia de arsénico y de los denominados hidrocarburos pesados, y los detractores del proyecto señalaron cuestiones medioambientales, el impacto de la construcción en las zonas verdes circundantes y los posibles problemas de movilidad.

La semana pasada también se desató una polémica a raíz de las declaraciones del presidente de la región, Francesco Rocci, quien afirmó que Tor Vergata sería una ubicación más adecuada para el proyecto. La respuesta de la oposición no se hizo esperar: Las declaraciones de ayer del presidente regional de Lazio, Francesco Rocci, sobre la ubicación del nuevo estadio de la Roma constituyen un retroceso injustificado y solo pueden avivar las posturas partidistas de los comités del “no”, a los que el presidente no debería presentar argumentos. Sin embargo, el propio Rocci tranquilizó afirmando que sus declaraciones no influirían en absoluto en el bloqueo del proyecto.

© AS Roma | El nuevo estadio de la AS Roma en Pietralata ha dado un paso importante hacia su realización.

(Casi) luz verde

En el club existía el temor de que todas estas cuestiones retrasaran considerablemente la aprobación del proyecto y, por consiguiente, su ejecución. Sin embargo, en junio, el Gobierno consideró el estadio como una inversión estratégica, es decir, de gran importancia para el país debido a su relevancia en la organización de un torneo de gran envergadura como la Eurocopa 2032. Gracias a esta decisión, se introdujo una vía administrativa acelerada que conduce a la concesión de la denominada autorización única de inversión.

No hubo que esperar mucho para ver los efectos de esta decisión. En lugar de meses de espera por la vía burocrática, en menos de un mes el club obtuvo una autorización, no definitiva, pero sí importante. El Departamento de Planificación Urbana de la Región de Lacio emitió un dictamen favorable sobre el estudio de viabilidad técnica y económica, lo que supone un paso importante en el proceso de autorización. Se trata de una señal positiva, pero aún no significa una aprobación definitiva.

Según las autoridades regionales, las cuestiones más importantes relacionadas con el urbanismo y el paisaje que surgieron en la fase de análisis preliminar del proyecto ya han sido resueltas en el ámbito de sus competencias. Los aspectos técnicos más detallados se perfeccionaron durante las siguientes fases de preparación de la inversión.

Uno de los temas más controvertidos sigue siendo la zona forestal situada dentro de los límites del proyecto previsto. La región se remite a los análisis realizados por Roma Capitale, de los que se desprende que parte de la zona considerada bosque no está sujeta a la protección paisajística prevista en el Código del Patrimonio Cultural. Al mismo tiempo, se ha señalado que el inversor seguirá estando obligado a compensar el impacto de la inversión en el medio ambiente, conforme con la normativa vigente.

En el dictamen también se aborda el problema de la densidad del tráfico, uno de los principales argumentos de quienes se oponen al proyecto. Aunque la región reconoce que el barrio de Pietralata ya sufre actualmente una gran carga de tráfico, considera que las soluciones previstas en el proyecto, como un mayor uso del transporte público y el fomento de formas de movilidad sostenible, son suficientes para continuar con el procedimiento de obtención de las autorizaciones necesarias.

© AS Roma | Tras años de disputas, protestas y problemas medioambientales, el proyecto del estadio de la Roma gana impulso.