España: Los jugadores entrarán a La Cerámica por un túnel acristalado… y encima de la calle

fuente: EstadiosDB.com; autor: Jakub Ducki

España: Los jugadores entrarán a La Cerámica por un túnel acristalado… y encima de la calle El Villarreal CF entra en la penúltima fase de la modernización del Estadio de la Cerámica. El club está construyendo un nuevo edificio en la Plaza Pascual Font de Mora, conectado con el estadio mediante un túnel de cristal elevado sobre la calle Blasco Ibáñez.

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Vestuarios y zonas de servicio fuera del estadio

Comienzan las obras para construir nuevos vestuarios, un aparcamiento, salas médicas y nuevas áreas operativas fuera del Estadio de la Cerámica. El club llevaba tiempo queriendo ampliar estas zonas, ya que las instalaciones existentes se habían quedado pequeñas y crecían las exigencias organizativas y comerciales. Ahora, el corazón de la zona de servicio se trasladará a un nuevo edificio situado justo al lado de la grada de la calle Blasco Ibáñez.

El nuevo edificio se está levantando en el emplazamiento de la actual plaza Pascual Font de Mora, que ya dispone de un aparcamiento subterráneo. Allí se ubicarán los vestuarios, la zona médica, las áreas de hospitality y las zonas de ocio, que reforzarán la oferta actual del estadio. En la planta baja habrá aparcamiento para autocares, mientras que en los niveles superiores se encontrarán espacios para invitados VIP y un moderno área de servicios para los equipos, diseñada según los estándares vigentes en los grandes estadios de fútbol.

Estadio de la Cerámica (Feudo Amarillo)© Villarreal CF

Un túnel de cristal sobre la calle

Lo que distingue esta fase de la remodelación es la forma en que el nuevo edificio se conectará con el estadio. Se habla de una construcción singular, ya que estará unida al estadio y al terreno de juego mediante un túnel de cristal.

También cambiará la ubicación de la salida a los vestuarios. Hoy se encuentra aproximadamente en el centro de las gradas, pero una vez finalizadas las obras se desplazará a un córner, hacia la zona sur con asientos premium. Esta solución recordará la distribución de Old Trafford, donde la salida de los equipos está estrechamente vinculada a las áreas premium y a la exposición de los futbolistas ante el público.

Uno de los efectos más llamativos será la visibilidad del paso de los jugadores desde la calle. El pasillo elevado permitirá a los aficionados ver a sus ídolos atravesar el túnel de cristal incluso antes de que aparezcan sobre el césped. Los seguidores de los equipos visitantes ya suelen concentrarse en esta zona, y tras la finalización del proyecto se convertirá en un elemento fijo del día de partido.

Trasladar los vestuarios, la zona médica y el aparcamiento de los jugadores fuera del estadio tiene una ventaja clave: libera un espacio muy valioso detrás de la grada principal. Hoy lo ocupan vestuarios y otras dependencias de trabajo que, una vez terminada la inversión, podrán transformarse en palcos, zonas adicionales de hospitality y espacios destinados a restauración.

De este modo, la parte central del área situada detrás de la grada principal quedará plenamente dedicada a la atención de los espectadores, especialmente de quienes utilizan los palcos corporativos y las zonas premium.

Estadio de la Cerámica (Feudo Amarillo)© NAVE DEL MADRIDISMO

Hospitality, coworking y negocio

La ampliación de la Cerámica no se limita únicamente al día de partido. Permitirá aumentar la superficie de las salas y crear nuevos espacios para usos comerciales o como áreas de coworking. El club ya está desarrollando el proyecto del Club de Empresas, y los nuevos espacios pueden convertirse de forma natural en sede de reuniones de negocios o conferencias.

La nueva inversión complementará la zona de restauración y ocio existente en la esquina del fondo sur, el museo Inmersión Villarreal, el restaurante El Ceramista y el club 1923, situado en la parte superior de esa grada.

Según los planes iniciales, el proyecto, desarrollado en colaboración con la ciudad, debía completarse en el plazo de dos temporadas a partir de julio del año pasado. Sin embargo, la información procedente de personas vinculadas a la obra indica que los trabajos podrían terminar incluso antes del inicio de la temporada 2026/27, aunque la fecha definitiva dependerá del ritmo de construcción.

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