El Real Madrid se ha quedado sin aparcamientos ni túnel para el Bernabéu. El Tribunal Superior de Justicia mantuvo la sentencia de hace un año a pesar de la apelación del club y el Ayuntamiento. El veredicto confirma otra victoria de los vecinos del Bernabéu.

Tocado dos veces, pero aún no hundido

Ni aparcamientos ni túnel. El Tribunal Superior de Justicia de Madrid mantuvo la decisión emitida por el Juzgado Contencioso-Administrativo número 30 en septiembre de 2024. Según la justicia, no hay interés público en el proyecto, únicamente la posibilidad de lucro para el Real Madrid.

A pesar de la apelación conjunta del Real Madrid y el Ayuntamiento, la Asociación Vecinal de Perjudicados por el Bernabéu salió, una vez más, victoriosa de la batalla contra la entidad merengue, que ha visto su moderno templo convertirse en un mar de problemas.

El año pasado el club cedió ante la presión por el ruido en los conciertos y ahora falló en su intento de demostrar que los dos aparcamientos y el túnel con acceso directo al Santiago Bernabéu beneficiarían a la comunidad. El Tribunal considera que aunque los parkings podrían paliar en cierto grado el déficit de plazas de aparcamiento, la contaminación atmosférica y acústica les perjudicaría en un grado mayor. Para los magistrados el proyecto del Real Madrid responde a su particular interés y beneficio e infringe el Plan Especial de 2017. Pero esta sentencia también podría ser recurrida en un plazo de 30 días.

© Bernabéu | El Estadio Santiago Bernabéu está ubicado en el corazón del barrio de Chamartín.

El plan para los entornos del Bernabéu salta por los aires

Pero si nada cambia, el plan del Real Madrid para los entornos del Bernabéu saltara por los aires. Según el proyecto presentado en 2021, el club merengue quería hacer dos aparcamientos subterráneos que sumarían casi 2.000 plazas, uno en la Calle Padre Damian y otro en la Avenida de Concha Espina, y un túnel de 650 metros.

El Ayuntamiento dio el visto bueno a que el club, a cambio de pagar los 70 millones de euros que costaría la obra, se hiciera cargo de los aparcamientos durante 40 años. Pero el club también quiere reducir de cinco a cuatro carriles la Avenida Concha Espina, reducir los carriles a uno en cada dirección en la calle Padre Damián, y construir una plaza de cerca de unos 20.000 metros cuadrados por el lado del Paseo de la Castellana, así como reconstruir la plaza en frente de la parroquia del Bernabéu, es decir, la parroquia de los Sagrados Corazones.

Hace un año, tras conocer la primera sentencia, el alcalde de Madrid José Luis Mártinez-Almeida, afirmaba que el proyecto es mejor tanto para los vecinos, para el tráfico como para las condiciones ambientales. Sin embargo, tuvo que aceptar el fallo y obligar al club merengue que reponga la superficie abierta durante las obras. Ahora quedan las incógnitas de si el Real Madrid y el Ayuntamiento volverán a recurrir o modificarán sus planes, y también qué pasará con las obras iniciadas.