El Estadio Azteca regresa a escena por todo lo alto, pero en los despachos crecen las tensiones en torno al proyecto. La nueva etapa para el icónico recinto despierta tanto entusiasmo como polémica. ¿Qué está ocurriendo realmente en torno a su regreso?

Primer test del Estadio Azteca

La reapertura oficial del Estadio Azteca se realizará el 28 de marzo, cuando se disputará el amistoso entre México y Portugal. El encuentro está programado a las 19:00 hora local, mientras que las puertas del estadio se abrirán a las 15:00 para permitir una dispersión gradual de los aficionados.

Días antes de la inauguración, el Grupo Ollamani presentó fotos y vídeos oficiales mostrando el nuevo aspecto del estadio. El cambio más visible es el nuevo nombre del recinto: Estadio Banorte, que aparece en la fachada en letras monumentales dominando la estructura del Coloso de Santa Úrsula. El cambio de nombre estará vigente hasta 2037; sin embargo, según la normativa de la FIFA, durante la Copa Mundial de la FIFA 2026 el estadio operará como Estadio Ciudad de México. Esta es una práctica estándar destinada a eliminar patrocinadores de los nombres oficiales de los recintos mundiales.

La capacidad del nuevo Estadio Azteca

El modernizado recinto podrá albergar hasta 90.000 espectadores, aunque para el partido inaugural se espera una asistencia en torno a los 80.000. Los materiales publicados muestran también un césped perfectamente preparado, comparado con una mesa de billar, así como las porterías completamente equipadas.

Una etapa clave de los preparativos fue la prueba de los sistemas de audio y vídeo, que concluyó justo antes de la reapertura. Con la presencia de representantes nacionales e internacionales del fútbol, se probaron el sonido, la iluminación y las pantallas. Aunque las pruebas fueron exitosas, ciertos elementos, como la música reproducida durante los ensayos, provocaron reacciones mixtas entre los aficionados en redes sociales. No obstante, la infraestructura técnica del estadio ha sido oficialmente aprobada para su uso.

Al mismo tiempo, continúa la carrera contra el tiempo en los alrededores del estadio. Cientos de trabajadores con cascos amarillos y chalecos reflectantes organizan la zona de accesos, retirando escombros, sacos de cemento y herramientas. Se han desmontado las mallas que separaban a los espectadores de las localidades premium, acercando a los aficionados al campo. Los vestuarios y las zonas VIP ya están listos para recibir a los primeros invitados, pero en el exterior la situación es menos organizada. Una de las principales arterias, Calzada de Tlalpan, sigue enfrentando un tráfico intenso y obstáculos adicionales.

© Grzegorz Kaliciak | La reapertura del Estadio Azteca está prevista para el 28 de marzo con un partido entre México y Portugal.

Transporte público y CETRAM Huipulco como eje principal

El día del partido se implementará un plan especial de tráfico que limitará significativamente el acceso en coche directamente al estadio. Las autoridades han decidido que el acceso a la denominada zona de última milla estará controlado, y la mayoría de los aficionados deberá llegar al estadio a pie.

Desde las primeras horas de la mañana comenzarán los cierres parciales de calles, y alrededor de las 13:00 se aplicará una prohibición total de vehículos no autorizados en las inmediaciones del estadio. Solo tendrán acceso los vehículos de servicio, residentes y personas con pases especiales. Además, no se prevén plazas de aparcamiento para aficionados, indicando claramente que el transporte privado no es la forma recomendada de llegar.

El transporte público será la base de la movilidad de los aficionados, con CETRAM Huipulco desempeñando un papel clave. La mayor parte del flujo de pasajeros se dirigirá allí, continuando el trayecto a pie. El día del partido se incrementará significativamente la frecuencia del transporte público, incluidas líneas de metro, Metrobús y Tren Ligero. Particular importancia tendrá la línea Tren Ligero, que operará cada pocos minutos y funcionará hasta la 1:00 de la madrugada.

Para los aficionados provenientes de zonas más alejadas de la ciudad, se ha preparado un sistema de Park and Ride, que consiste en dejar el coche en puntos designados y continuar el viaje mediante líneas especiales de transporte público. Se lanzarán conexiones dedicadas de autobuses y trolebuses desde ubicaciones como Auditorio, Santa Fe, Six Flags o Plaza Carso. Además, se establecerán zonas especiales para taxis y aplicaciones de transporte, aunque estarán fuera de las inmediaciones del estadio.

Estrategia de movilidad peatonal durante eventos

Uno de los elementos clave de la organización del tráfico es priorizar la movilidad peatonal. El último tramo hasta el estadio deberá recorrerse a pie, lo que tiene como objetivo aumentar la seguridad y facilitar la gestión de multitudes. Esta solución se basa en experiencias previas en eventos masivos y es práctica estándar en los eventos deportivos de mayor envergadura en todo el mundo. En la práctica, implica crear corredores peatonales designados y un control estricto del acceso a los alrededores inmediatos del estadio.

© Stadiony.net | El estadio renovado tendrá una capacidad de alrededor de 90.000 espectadores y se prepara para el Mundial 2026.

Modernización del entorno del Estadio Azteca

Solo después podrá observarse la magnitud de las inversiones que permitieron implementar las soluciones descritas. El alcance de los trabajos alrededor del Estadio Azteca incluyó, entre otras cosas, la repavimentación de aproximadamente 10 kilómetros de carreteras dentro del Circuito Azteca y la modernización de aceras y alumbrado a lo largo de más de 30 kilómetros de Calzada de Tlalpan. Gracias a estas medidas, se ha mejorado significativamente la accesibilidad del estadio, tanto para el transporte público como para los peatones.

Uno de los elementos más importantes fue la modernización del Tren Ligero El Ajolote, incluyendo infraestructura ferroviaria y sistemas de atención al pasajero. Además, se modernizó un puente peatonal que conecta la estación con la explanada del estadio, mejorando significativamente la comodidad y seguridad de los aficionados.

Modernización del espacio urbano alrededor del Estadio Azteca y nuevas inversiones sociales

El proyecto de modernización fue más allá de los problemas de transporte e incluyó la mejora del espacio urbano. Se crearon nuevas instalaciones recreativas, como el Parque Alegría Tecuiche, que servirán a los residentes de los barrios cercanos. También se implementaron soluciones ecológicas, incluidos sistemas de recolección de agua de lluvia e instalaciones solares en miles de hogares. Esto forma parte de una estrategia para mejorar la calidad de vida de los habitantes y reducir el impacto ambiental de la inversión.

Un elemento importante de los cambios fue la regulación del comercio callejero, formalizándolo y trasladándolo a nuevos espacios de mercado. Como resultado, los alrededores del estadio se han vuelto más organizados y funcionales. Estos cambios son significativos no solo durante los eventos deportivos, sino también en el funcionamiento cotidiano de esta parte de la ciudad.

© Grzegorz Kaliciak | El día del partido, el acceso estará restringido y el transporte público junto con el desplazamiento a pie serán clave.

Estadio Azteca y protestas de los residentes

Todas estas acciones forman parte del contexto más amplio de los preparativos para la Copa del Mundo de la FIFA 2026. La modernización del Estadio Azteca y su entorno es crucial para la organización del torneo. Las autoridades mexicanas enfatizan que estas inversiones son a largo plazo y servirán a los residentes mucho después de acabar el Mundial, representando un ejemplo de transformación urbana duradera impulsada por grandes eventos deportivos.

Sin embargo, la mayor controversia se centra en las consecuencias sociales de la inversión. Organizaciones locales, incluidos movimientos anti-gentrificación, advierten que algunos residentes están siendo desplazados del área. Señalan que algunas familias han vivido en Santa Úrsula durante décadas y que los cambios actuales pueden obligarlas a abandonar sus hogares. Según su opinión, los preparativos para grandes eventos deportivos, como el Mundial de 2026, benefician principalmente a los inversores, dejando a las comunidades locales con problemas crecientes.

También llaman la atención sobre el hecho de que las inversiones a gran escala alrededor del estadio conducen no solo a la privatización progresiva del espacio y a desalojos, sino también a problemas crecientes con el acceso al agua. Los críticos señalan que el desarrollo de infraestructura deportiva se realiza a expensas de las comunidades locales, que sienten los efectos del aumento del costo de vida.