Brasil: La nueva junta del Flamengo se toma con calma el tema del estadio

fuente: EstadiosDB.com; autor: Paulina Skóra

Brasil: La nueva junta del Flamengo se toma con calma el tema del estadio En su primer mes como presidente de Flamengo, Luiz Eduardo Baptista comenzó a reestructurar el club de acuerdo con sus planes. Sin embargo, lejos de los focos, también se ocupa de un tema que desde las elecciones del club había quedado algo olvidado.

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El proyecto heredado por la administración anterior

Se trata, por supuesto, de la construcción del estadio en el área de Gasômetro, adquirida por unos 170 millones de reales en 2023, aún durante la gestión de Rodolfo Landima. La nueva directiva de Flamengo ha trazado dos pasos inmediatos: realizar un nuevo estudio de viabilidad y entablar conversaciones con las autoridades de Río de Janeiro sobre el inicio de la construcción. La administración anterior había estimado que la inauguración del estadio sería el 15 de noviembre de 2029, coincidiendo con el 134º aniversario de la fundación del club.

Durante la planificación del proyecto del estadio, la administración de Landima presentó a las autoridades de la ciudad un informe sobre la viabilidad técnica, elaborado en colaboración con la empresa consultora Arena Events+Venues. En el documento de 109 páginas, al que se tuvo acceso el año pasado, se planearon diversos trabajos de infraestructura en los alrededores para facilitar el acceso de los aficionados al estadio en los días de partido. Se contempló, entre otras cosas, la construcción de pasarelas peatonales, un túnel y carriles bici.

Proyecto del Estádio do Flamengo© ARENA Events+Venues / Clube de Regatas do Flamengo

La nueva junta espera un nuevo estudio de viabilidad

Cuando, en diciembre, Luiz Eduardo Baptista asumió la presidencia de Flamengo, fue preguntado sobre la construcción del estadio y admitió que no conocía ningún estudio de viabilidad realizado hasta entonces para el proyecto. Por lo tanto, encargó un nuevo estudio a la Fundação Getúlio Vargas (FGV).

En noviembre, la administración de Landima presentó a los miembros del club un estudio preliminar arquitectónico e ingenieril que sirvió como base para el proyecto de construcción del estadio. Este estudio apuntaba a una inversión total de 1.930 millones de reales y preveía recaudar 1.500 millones de reales a través de los derechos de nombre.

Este tema se maneja con confidencialidad dentro del club y solo se discute en el Consejo Directivo. Los miembros de la nueva junta consideran que el proyecto presentado por la administración de Landima no era financieramente viable para el club. En el club hay expectativas de que el estudio de viabilidad de la FGV confirme esta desconfianza y señale la necesidad de retrasar la inauguración del estadio, tal como lo había previsto Landima y su equipo.

Proyecto del Estádio do Flamengo© ARENA Events+Venues / Clube de Regatas do Flamengo

Objetivo del nuevo estudio y diálogo con la Prefeitura

El nuevo estudio también tiene como objetivo establecer un diálogo con la Prefeitura do Rio. Según las condiciones del contrato, el club debe presentar el proyecto final dentro de los 18 meses posteriores a la firma del Termo de Promessa de Compra e Venda, realizado el 16 de agosto de 2024. Esto significa que la fecha límite para la finalización del proyecto es febrero de 2026.

Posteriormente, Flamengo tendrá 36 meses para completar la construcción. Según el contrato, estos plazos pueden ser prorrogados de acuerdo con las leyes, y sobre esto es lo que actualmente trabaja la nueva junta directiva.

La inversión enfrenta otro obstáculo

Otro tema que surgió es la decisión de la Secretaría de Estado de Energía y Economía Marítima publicada en el Diario Oficial en diciembre, que asegura que la expropiación realizada por la ciudad no afecta la concesión de Naturgy, que utiliza parte del terreno para el suministro de gas en la ciudad. Cuando se le preguntó si esto impediría el inicio de la construcción antes de que finalice el contrato de la empresa, la Prefeitura respondió que la decisión se refiere a los equipos del concesionario, no al terreno en sí.

Esto significa que, antes de comenzar la construcción, será necesario trasladar los equipos ubicados en el terreno a otro lugar para evitar que afecten el suministro de gas en la ciudad. Este proceso también conlleva costes que aún no se han determinado, y no se sabe si serán asumidos por el Flamengo o por la Prefeitura.

Proyecto del Estádio do Flamengo© ARENA Events+Venues / Clube de Regatas do Flamengo

La construcción del nuevo estadio se tomará con calma

La nueva junta directiva mantiene una postura prudente respecto al entusiasmo por la construcción del estadio. Los primeros meses se están utilizando para comprender la situación financiera del club; pronto se presentará un nuevo presupuesto que será sometido a votación en el Consejo, además de comprender los flujos de efectivo en el club.

Construiremos el estadio, pero no será a costa de los resultados deportivos, como sucedió en São Paulo, ni de una deuda masiva, como en el caso de Corinthians. No cometeremos los mismos errores. Construiremos el estadio al ritmo que nuestra situación financiera nos permita. Mantendremos el nivel de rendimiento deportivo y no dejaremos que el club se endeude tanto como para tener que pasar a un modelo SAF. Si es posible en cuatro años, lo haremos en cuatro años. Si en cinco, lo haremos en cinco, dijo Baptista el día de la toma del puesto.

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