Dos aparcamientos, una zona para aficionados, áreas de pícnic y protección contra inundaciones: así será el entorno del estadio temporal de fútbol en el Parking Nord, donde el Real Zaragoza jugará durante las próximas dos temporadas.

Un nuevo estadio en cuatro meses

El Ayuntamiento de Zaragoza aprobó recientemente el plan del Gobierno de Aragón para adaptar el antiguo aparcamiento norte de la Expo 2008 para el uso temporal como campo de fútbol. El presupuesto del proyecto, según la documentación, es de 2.590.751,85 € (IVA incluido) y el tiempo estimado para su realización es de cuatro meses.

Las obras de construcción comenzarán el 8 o 9 de enero, con el objetivo de finalizar en la segunda semana de mayo. El desarrollo urbano se llevará a cabo de forma paralela con la instalación del estadio modular, que se espera esté finalizado para el 30 de junio. Víctor Serrano, concejal de urbanismo, explicó que los trabajos podrán solaparse y que, tras finalizar la temporada actual, los focos de La Romareda serán desmontados y trasladados al nuevo estadio.

El proyecto, desarrollado por la firma arquitectónica MSM Urban Mater, incluye todas las acciones necesarias para la correcta instalación del nuevo estadio temporal del Real Zaragoza, permitiendo a la vez la construcción de la Nueva Romareda. El plan incluye la provisión de los servicios, instalaciones e infraestructuras necesarias para cumplir con los requisitos de un estadio de 20.000 espectadores. Aborda por tanto, toda la preparación de la parcela, de 155.745 m², sin contar con las obras de construcción del nuevo estadio portátil, que son objeto de otro proyecto por parte de la Sociedad La Nueva Romareda, ha informado Serrano.

Mejora de la movilidad y creación de nuevos aparcamientos

Aunque se ha previsto una zona para los aficionados y una zona para hacer picnics, por ahora no se planea colocar puntos de restauración alrededor del estadio. Los únicos bares estarán dentro del estadio modular. Se mejorarán y adaptarán los servicios existentes y la calidad de la urbanización, garantizando una mejora paisajística y ambiental, con el diseño de las nuevas zonas verdes y de recreo; así como la mejora de la movilidad y uso de la zona de aparcamiento.

Al sur se encontrará el Aparcamiento 1, con 1.205 plazas y 31 plazas adaptadas adicionales, accesible a través de la calle Ronda de Boltaña y una nueva vía de salida detrás de los campos de la Federación Aragonesa de Fútbol. El aparcamiento estará separado del estadio por una carretera, la zona de aficionados y un anillo perimetral. Al norte se encontrará el Aparcamiento 2, con 460 plazas y 12 plazas adaptadas adicionales, también separado del estadio por una carretera y el anillo perimetral. El acceso será posible también a través de la Ronda de Boltaña, y habrá una segunda vía de salida más cercana a la rotonda norte. También se abrirá un sendero peatonal entre la parcela y el eje del tranvía para garantizar la intermodalidad. Este sendero llevará a la calle ya urbanizada que separa los campos de la Federación de Fútbol y el estadio del Centro Aragonés de Deportes.

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Muchos aspectos requieren mejora y reparación

El estado actual del espacio presenta una superficie asfaltada con parches en las plazas de aparcamiento hechas de hormigón, que están en buen estado, por lo que no se requieren acciones más allá de la limpieza habitual del espacio, que no ha sido mantenido ni utilizado. Sin embargo, la situación es diferente para las instalaciones, que están en muy mal estado. Según los informes técnicos, hay luminarias rotas u obsoletas respecto a la normativa actual, báculos doblados, ausencia de cableado y tapas de registro, y sin acometida, saneamiento sin mantenimiento y con robo de rejillas y tapas de registro, y ausencia de abastecimiento, y telecomunicaciones.

Los primeros trabajos relacionados con la reurbanización de la parcela incluirán la demolición y retirada de la superficie existente tanto de la parcela destinada al estadio temporal como de las nuevas áreas verdes y zonas de grava (anteriores aparcamientos), que se destinarán a caminos peatonales, zonas verdes o una nueva disposición de vías asfaltadas.

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La ciudad prepara un plan de protección contra inundaciones

El área también deberá contar con un plan de autodefensa para proteger el estadio de inundaciones debido a su proximidad al Ebro. Sin embargo, como señaló el concejal de planificación urbana, infraestructuras, energía y vivienda, los informes sobre inundaciones de suelo elaborados por la Confederación Hidrográfica del Ebro indican que el peligro de la zona es menor de lo que comúnmente se tiene la creencia.

El informe señala que el riesgo de inundación no afecta a toda el área, sino sólo a la parte noroeste del estadio. La superficie correspondiente al Aparcamiento 2, con 460 plazas, podría inundarse hasta una profundidad de 0,5 metros en un escenario T100 (un flujo de agua de 1 en 100 años). Ya hay prevenciones contempladas, aseguró Serrano, y añadió que entre las medidas previstas se considera tapar con una mota el aliviadero del río Ebro para que no entrase agua.

En caso de una inundación extraordinaria, el Ayuntamiento indicó que el procedimiento sería diferente. En caso de que haya un fenómeno mayor se adoptarían medidas de protección civil, eliminando el riesgo totalmente, señaló el edil. Es decir, si se diera el caso, se cancelarían los eventos programados evitando cualquier peligro humano.