Málaga se está preparando intensamente para transformar La Rosaleda en un estadio internacional moderno y recinto central, con un calendario apretado que exige una aceleración de las acciones. Según los requisitos de la FIFA, el estadio debe estar listo para finales de 2028, pero el club ve el proyecto excesivo.

La ciudad debe cumplir con las exigencias de la federación

Según los plazos establecidos por el coordinador de infraestructura del Ayuntamiento de Málaga, Juan Alba, la previsión es completar todos los estudios y proyectos preliminares necesarios entre este año y 2025, para permitir la licitación de las obras de construcción. La ampliación de La Rosaleda está prevista para los años 2026–2028. Debido a los plazos ajustados, la inversión se divide en dos fases. La primera de ellas incluye cumplir con los requisitos de la FIFA, incluyendo el aumento de la capacidad a 45,000 asientos y la creación de espacios para palcos VIP.

Se construirá un puente para facilitar la evacuación

En esta fase inicial, también comenzarán los trabajos en la infraestructura alrededor del estadio, incluida la urbanización parcial en el río Guadalmedina. El plan incluye la construcción de un puente plaza que, si es necesario, funcionará como una ruta de evacuación para las gradas orientales, permitiendo la evacuación del estadio en un tiempo de siete a ocho minutos, según los requisitos de la FIFA.

El proyecto incluye una ampliación de 350 metros que conectará los puentes Armiñán y Aurora. El Puente Plaza de la Rosaleda, ubicado a la altura del estadio, se conectará con la Avenida Jorge Silvela, uniendo las orillas de Palma-Palmilla con Ciudad Jardín. Según las visualizaciones del Ayuntamiento de Málaga, estas obras cubrirán el área desde el puente en la Avenida Luis Buñuel hasta el campo de fútbol Eder Mallo, en una parcela contigua a los alrededores de La Rosaleda.

Hasta el momento, no hay pautas específicas para el puente, aunque el equipo de infraestructura de la Gerencia de Urbanismo planea un proyecto funcional. En la primera fase de la remodelación de La Rosaleda, los trabajos en el puente se centrarán en la creación de rutas de evacuación para la grada este y espacios temporales, incluidas áreas para tiendas de campaña, zona de aficionados y medios, que se ubicarán en la Avenida de la Palmilla. La segunda fase, prevista para después del Mundial, transformará el puente en un espacio de uso público.

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La ciudad ya se prepara para el periodo post-Mundial

La segunda fase de las obras se centrará en transformar el estadio en un nuevo centro urbano, lo que ayudará a distribuir los costes de la inversión, estimada en cerca de 300 millones de euros. En esta etapa, será fundamental involucrar a socios privados interesados en operar la infraestructura.

Para evaluar el interés potencial de los inversores, el Ayuntamiento ha encargado a la consultora CBRE Richard Ellis un análisis que ayudará a determinar la viabilidad de la inversión. Este estudio permitirá decidir si vale la pena invertir más en el estadio, dijo Juan Alba, señalando como elementos clave un sistema que permite deslizar el campo bajo la grada norte, la construcción de un techo y la creación de espacios comerciales. Sin embargo, las consultas revelaron problemas: todo el segundo anillo del estadio deberá ser demolido, ya que su estructura no puede soportar una expansión.

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Málaga CF teme pérdidas financieras relacionadas con la modernización

Los representantes del Málaga CF ya anticipan pérdidas derivadas de la prolongada modernización del estadio, estimadas en 4 o 5 millones de euros. Actualmente, en La Rosaleda se encuentra la sede del club, que emplea a 60 personas, la tienda oficial, un almacén y las instalaciones de uso diario del primer equipo. El club estima que la falta de posibilidades de organizar visitas al estadio y al museo supondrá una pérdida anual de unos 500,000 euros. Mientras tanto, el alquiler de locales en el Fondo Sur a la clínica VITHAS genera más de 30.000 euros.

El club también está preocupado por el impacto de la modernización en la venta de abonos y entradas. Los ingresos por entradas constituyen actualmente una parte significativa del presupuesto, y Málaga CF ha vendido 26,550 abonos, con 14,000 personas adicionales en la lista de espera. Los representantes del club temen que el crecimiento observado en los últimos dos años pueda frenarse y el interés por el equipo disminuya.

El actual plan de modernización de La Rosaleda también acelerará el traslado del club a La Academia, complicando las fases previstas y trasladando al primer equipo, que originalmente estaba planeado para mudarse al final de las obras, en una fecha anterior.

¿Dónde se trasladará el Málaga CF durante la modernización?

Aún no se sabe dónde jugará el Málaga CF sus partidos en casa durante el periodo de construcción. Se están considerando dos opciones: un estadio modular portátil o el uso de Ciudad de Málaga, actualmente un estadio de atletismo. La primera opción es costosa, mientras que la segunda presenta desafíos con el terreno, que no es ideal para convertirlo en un estadio con capacidad para 20,000 espectadores. Otra posibilidad es trasladar temporalmente al Málaga CF a Granada, aunque la cúpula del Málaga es reacia a mover el club fuera de la ciudad.

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