Durante la instalación de una viga de acero de 24 toneladas en el nuevo Stadio Artemio Franchi se detectó un problema de alineación, lo que obligó a retirarla y a detener temporalmente los trabajos. El club y las autoridades municipales aseguran que se trata de una cuestión técnica y no de una amenaza para el proyecto en su conjunto.

Problema en la instalación de la segunda viga en el Stadio Artemio Franchi de Florencia

En el recinto del Stadio Artemio Franchi se produjo una parada imprevista durante la colocación de la segunda viga de acero de la nueva Curva Fiesole. El miércoles 18 de febrero se instaló el primer elemento metálico, de unos 15-16 metros de longitud y 24 toneladas de peso. La operación se desarrolló conforme al calendario previsto y fue interpretada como un hito simbólico dentro del avance de la obra. Sin embargo, al día siguiente, durante el intento de montar la segunda viga, surgieron problemas de alineación que impidieron su ajuste preciso con la estructura contigua.

La pieza fue colocada inicialmente mediante una grúa de gran capacidad, pero tras detectar irregularidades los obreros tuvieron que desmontarla y bajarla nuevamente al suelo. El inconveniente estuvo relacionado con el eje de alineación, que impedía un acoplamiento estructural perfecto. En elementos prefabricados de estas dimensiones, desviaciones de apenas unos milímetros pueden impedir el ensamblaje correcto. Los ingenieros recuerdan que en este tipo de proyectos los márgenes de tolerancia son mínimos y que la seguridad estructural es prioritaria.

La viga fue enviada de nuevo a la planta de producción en Pordenone, donde se fabrican las piezas metálicas del estadio. Allí será sometida a un proceso de ajuste de precisión, incluyendo la corrección de orificios de montaje, para permitir que la instalación pueda retomarse en los próximos días.

© ACF Fiorentina

Fase clave de la nueva grada

La remodelación del Stadio Artemio Franchi es una de las inversiones en infraestructuras más relevantes en Florencia en las últimas décadas. El proyecto contempla la reconstrucción integral de la Curva Fiesole, sector tradicionalmente ocupado por los aficionados más fervientes de la ACF Fiorentina.

La nueva estructura portante estará compuesta por soportes de hormigón armado y vigas de acero que sostendrán las gradas prefabricadas. Además, este sistema será uno de los principales puntos de apoyo de la denominada copertura nord, la cubierta norte del estadio.

Junto a las columnas exteriores y dos apoyos interiores, las vigas de la Curva Fiesole serán determinantes para garantizar la estabilidad del techo sobre la grada, parte del lateral y la mitad del sector Maratona.

© ACF Fiorentina

La seguridad en la obra, prioridad para el Ayuntamiento de Florencia

La alcaldesa de Florencia, Sara Funaro, subrayó que en operaciones con piezas de 24 toneladas no hay margen para improvisaciones. Según sus declaraciones, la retirada de la segunda viga fue una decisión preventiva y acorde con los más altos estándares de seguridad.

Desde el Ayuntamiento se insiste en que los trabajos avanzan conforme al calendario previsto y que la interrupción puntual responde a una medida de prudencia, no a un problema estructural de fondo. Mientras tanto, los obreros continúan con otras fases del proyecto para evitar retrasos significativos.

El episodio, no obstante, generó cierta decepción entre los aficionados de la Fiorentina. En el último partido de liga el estadio presentó una asistencia casi completa y muchos esperaban ver ya instaladas las dos vigas, anunciadas como símbolo de la aceleración de las obras.

En su lugar, solo una estructura metálica era visible, lo que dificultaba imaginar el aspecto final de la nueva grada. Aunque los especialistas recuerdan que este tipo de ajustes técnicos son habituales en proyectos de gran complejidad, la paciencia de la afición fue puesta a prueba.