Nou Mestalla deja de ser un símbolo de las ambiciones inacabadas de Valencia. Las nuevas aprobaciones municipales, el inicio de las obras del techo y un calendario definido indican que el proyecto entra en una fase destinada a transformar por fin el paisaje deportivo de la ciudad.

Aprobación del Ayuntamiento de València para la tercera fase de las obras de Nou Mestalla

El Valencia CF ha recibido recientemente un tercer dictamen positivo por parte de las autoridades municipales, lo que significa que el calendario de construcción del nuevo estadio entra en una fase decisiva. A menos de diecisiete meses de la fecha prevista de inauguración, el club puede hablar de una ejecución coherente de sus planes, que hasta ahora se ha desarrollado sin retrasos que pongan en riesgo el proyecto en su conjunto.

La aprobación clave fue la de los técnicos municipales para el tercer hito de la inversión, relacionado con el inicio de los trabajos en la estructura exterior del estadio, especialmente en la monumental cubierta. Este elemento de la construcción había sido durante años el símbolo de un proyecto inacabado que pesó durante mucho tiempo sobre la imagen de la ciudad de València.

La primera señal clara de avance fue la llegada de gigantescas vigas de acero a finales de noviembre, seguida de la instalación del primero de los cincuenta pilares de acero, de 38 metros de altura, que tuvo lugar poco antes de Navidad. Cada uno de estos elementos pesa entre 25 y 40 toneladas y, una vez completado el montaje, deberá soportar una carga total de cubierta de aproximadamente 4.800 toneladas.

La estructura de la cubierta de Nou Mestalla como elemento clave del proyecto

El corazón de toda la estructura de la cubierta será el llamado anillo de compresión, que se convertirá en el principal elemento portante del techo del estadio. Estará compuesto por cincuenta segmentos macizos, de entre 15 y 17 metros de longitud y con un peso de hasta 40 toneladas cada uno.

El proceso de montaje de los pilares, el anillo, el sistema de cables de acero y los trabajos complementarios, incluidas las obras civiles, tendrá una duración aproximada de 16 meses y culminará con la instalación del revestimiento definitivo de la cubierta. Tras completar esta fase, será necesaria una nueva inspección por parte del ayuntamiento, lo que confirma que cada etapa clave del proyecto permanece bajo supervisión administrativa constante.

© Valencia CF | La construcción del Nou Mestalla comenzó en 2007, lo que convierte al estadio en un caso récord por el tiempo dedicado a la ejecución del proyecto.

2025 como año decisivo en la historia de Nou Mestalla

Cada nueva decisión positiva refuerza la cooperación entre el club y las autoridades municipales. Aunque en el pasado surgieron ciertas tensiones, especialmente en relación con la exigencia de presentar certificados mensuales de avance de las obras, estas no afectaron finalmente a la continuidad del proyecto. El club dejó clara su posición legal y, al mismo tiempo, manifestó plena disposición a someterse a inspecciones técnicas, lo que quedó confirmado en la última revisión realizada a finales de diciembre.

El año 2025 quedó marcado en la historia del Valencia CF como el momento en el que las obras se reanudaron de forma efectiva tras dieciséis años de estancamiento. Fue entonces cuando se presentó el proyecto definitivo del estadio, regresó la maquinaria pesada al recinto y los aficionados en lugar del esqueleto de hormigón que durante tanto tiempo simbolizó ambiciones incumplidas. pudieron ver avances reales por primera vez en muchos años,

El cierre de ese año no solo estuvo marcado por el inicio del montaje de la cubierta, sino también por la apertura del moderno Experience Center en la Avenida de Suecia, que permite a los aficionados conocer la visión del nuevo estadio de forma inmersiva y multimedia.

El traslado de los aficionados a Nou Mestalla bajo normas claras

El Nou Mestalla tendrá una capacidad aproximada de 69.000 espectadores, de los cuales hasta 6.000 corresponderán a zonas de hospitality con distintos niveles de servicio y precios. Ya ha comenzado la venta de los primeros paquetes y el interés ha sido elevado. Las 63.000 localidades restantes se asignarán a los actuales abonados del club, que iniciarán el proceso de elección de sus nuevos asientos en la segunda mitad de 2026.

El proceso de reubicación de los abonados se llevará a cabo de manera individual y ordenada, teniendo como criterio principal la antigüedad. El club prevé consultas personales con cada abonado, mostrando visualizaciones de la vista desde cada sector. También será posible la migración conjunta de familias, amigos y peñas oficiales, utilizando la antigüedad media como base para establecer el orden de elección.

© valenciacf.es | El hogar del Valencia CF es Mestalla, un estadio situado en una ubicación diferente a la del nuevo recinto. En los próximos años podría ser demolido.

2026 como el año de la transformación visual del estadio

El año 2026 debería traer los cambios visuales más espectaculares. Nou Mestalla comenzará por fin a parecer un estadio terminado y no una obra en construcción. En febrero está previsto el inicio de una nueva fase de trabajos, que incluirá obras de hormigón y la instalación de las escaleras exteriores. Paralelamente, continuando el proceso de montaje de la cubierta, que se prolongará hasta 2027.

A lo largo de 2026 también se han programado intensos trabajos relacionados con la fachada, el acabado de las plantas superiores, la instalación de carpinterías de aluminio, metal y madera, los sistemas técnicos, así como la construcción de torres de circulación y sistemas de impermeabilización.

Nou Mestalla como símbolo de una nueva era para el Valencia CF

Nou Mestalla aspira a convertirse en el símbolo de un Valencia CF moderno, estable y ambicioso. Como ha subrayado el presidente del club, Kiat Lim, el nuevo estadio permitirá no solo aumentar los ingresos, sino también sentar las bases para el desarrollo deportivo en las próximas décadas.

Si se cumple el calendario, València se despedirá pronto de uno de los proyectos de estadio más prolongados de toda Europa y abrirá un capítulo completamente nuevo en su historia.